Limeが三井のリパーク「ポート共有モデル」に参画、特定小型原付の用地不足解消へ

特定小型原動機付自転車の普及における最大の障壁である「ポート用地不足」に対し、インフラを共有するというアプローチが動き出した。Limeは、三井不動産リアルティが進めるパーキング事業者初のシェアモビリティ拠点「マルチモビリティポート」構想に参画した。競合他社との相乗りを前提としたこのポート共有モデルは、都市部の限られた空間を有効活用する構造転換を示す。

第1弾として、東京都荒川区の「三井のリパーク 南千住駅前第2」にてサービスを開始した。まずは座り型2輪の特定小型原付「Limeラクモ」を配備し、2026年5月中旬以降には電動アシスト自転車「LimeBike」も追加する。

これまでのシェアモビリティ業界は、事業者ごとに独自のポート網を構築し、設置スペースを奪い合う展開が続いていた。しかし、都市部では条件の良い空きスペースが枯渇し、分散したポート配置が利用者の利便性を低下させる要因にもなっている。

今回のマルチモビリティポートは、既存の駐車場や駐輪場を管理するパーキング事業者が主体となり、複数のモビリティ事業者を一つの拠点に集約する仕組みをとる。これにより、利用者は一つの場所で目的に応じた車両形態やサービスを比較・選択できる。

三井不動産リアルティは2026年度中に同ポートを500カ所へ拡大する計画を掲げる。駐車場という生活密着型のネットワークがモビリティのハブとして機能することで、特定小型原付や電動アシスト自転車が日常の移動手段として生活圏へ浸透する基盤が整いつつある。事業者単独でのエリア拡大から、不動産事業者を中心としたインフラの共同利用へと、シェアリングサービスの展開手法が変化している。