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BRJの『TOCKLE』、ラッピング車両で「走る地域インフラ」へ。立川市で新施策を開始

BRJの『TOCKLE』、ラッピング車両で「走る地域インフラ」へ。立川市で新施策を開始

BRJのモビリティシェア『TOCKLE』が、東京都立川市で地域事業者と連携したラッピング車両の運用を開始。単なる移動手段を超え、地域経済の活性化を目指す「走るインフラ」としての新たな役割を担います。

電動モビリティシェア『TOCKLE』を展開するBRJが、単なる移動手段の提供を超え、地域経済を活性化させる「インフラ」としての役割を模索する新たな一歩を踏み出しました。同社は2026年6月15日から、東京都立川市で地域のランドマーク・ビジョン「ナナナビジョン」と連携したラッピング仕様の三輪電動シートボードの運用を開始しています。

この取り組みは、地域の事業者が協賛し、そのデザインをまとった車両が街を走る「地元ラッピング協賛」モデルの一環です。移動という機能に「広告」や「地域PR」という付加価値を乗せることで、モビリティを起点とした新たな経済循環を生み出すことを目指しています。BRJが掲げる「人と街に感謝される未来の公共交通を創る」というビジョンを具現化する試みと言えるでしょう。

同社の事業戦略は、「地方の交通空白地帯の解消」という明確な課題設定に基づいています。交通量が比較的少なく、道幅に余裕のある地方を中心に展開することで、安全性を確保しやすくしています。さらに、サービス設計においても安全への強いこだわりが見られます。

  • ジオフェンシング機能: GPSで走行エリアを管理し、あらかじめ設定した危険エリアへの侵入を物理的に防ぎます。
  • 夜間運用の全面禁止: 飲酒運転などのリスクが高い夜間のサービス提供を利益よりも安全を優先して停止しています。

こうした徹底した安全思想は、地域に根ざし、住民に信頼される「インフラ」となるための土台です。2021年から運用実績のある立川市を皮切りに、この「走る地域インフラ」モデルが他の展開エリアへどう波及していくのか、その動向が注目されます。

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