ENNE ZEROが挑む「漕げる特定原付」の新基準。AI制御で電アシの代替を狙う

ENNE ZEROが提示するのは、単に「ペダルで漕げる」だけではない、特定小型原動機付自転車の新しい価値基準です。独自のペダル直結式駆動に、AIが制御するダイナミックブレーキを組み合わせることで、従来の特定原付が抱えていた課題の解決と、電動アシスト自転車の代替までをも視野に入れた走行体験の実現を目指しています。

特定原付に走行用のペダルを搭載するには、人力での加速が加わっても最高速度20km/hを維持するという技術的な壁がありました。ENNE ZEROは、この課題に対してモーター出力の制御だけでなく、電磁ブレーキの一種であるダイナミックブレーキで速度を抑制するというアプローチを採用。「ZEROシステム」と名付けられたAIが車速やペダルの回転状況を判断し、滑らかに加速を抑制することで、法規を遵守しながらも自然な乗り心地を両立させました。

この技術は、ユーザーが抱きがちな特定原付の「3大課題」とされる登坂能力、航続距離、そしてバッテリー切れへの不安を解消する鍵となります。特に注目すべきは、バッテリーが切れた後もペダルを漕いで走行できる点です。車両の走行を検知すると、AIが必要な制御システムを起動させ、保安機能を維持しながら自走を可能にします。これは「漕げるだけ」の機構とは一線を画す、「帰れるように考えた」設計思想の表れです。

株式会社ENNEは、第二次先行販売を6月27日まで実施中。価格は14インチモデルが169,000円（税抜）、16インチモデルが199,000円（税抜）です。第三次先行販売も予定されていますが、価格や納期は改定される見込みです。製品版では、最高速度灯やリアボックスのデザインがより洗練されるなど、試作機からのアップデートも発表されています。

ENNE ZERO 製品情報