ENNE ZERO、第2次先行販売で16インチモデルを追加。選択肢を広げ、異なるニーズに応える2つの車輪径へ
座り型特チャリ「ENNE ZERO」が第2次先行販売予約を開始。従来の14インチモデルに加え、走行安定性を高めた16インチモデルを新たにラインナップ。割引価格を継続しつつ、利用シーンに応じた選択肢を提供します。
#enne
該当する記事: 19 件
ENNE ZERO、ペダル走行と法規制を両立する「ZEROシステム」搭載モデルの第2次先行販売を開始
ENNEが特定小型原付「ENNE ZERO」の第2次先行販売を開始。ペダル直結式の駆動と20km/h上限を両立させる独自技術「ZEROシステム」に加え、手厚い標準保証や違法モペットからの乗り換えキャンペーンも展開します。
ENNE ZEROが示す新基準。ペダル走行と独自技術で特定原付の課題に挑む
ENNEが発表した特定小型原付「ENNE ZERO」は、ペダル走行とAI制御のブレーキを組み合わせた独自技術「ZEROシステム」を搭載。登坂能力や航続距離といった課題を解決し、手厚い保証も標準付帯。他社への技術提供も視野に入れ、市場全体の発展を目指します。
ENNE、新型特チャリ「ZERO」の発売を6月に延期。最終調整に込めた品質へのこだわり
特定小型原付を手がけるENNEが、新型モデル「ENNE ZERO」の販売開始時期を2026年5月から6月へ変更すると発表。延期の理由である「最終調整」から、同社が製品の完成度と安全性を重視する姿勢を読み解きます。
「ペダル」が拓く特定原付の新境地。ENNE ZEROが技術と社会課題に応える
ENNEの特定原付「ENNE ZERO」が第二次先行販売を開始。ペダル直結駆動とAI制御ブレーキを組み合わせた「ZEROシステム」で登坂や航続距離の課題を解決。違法モペットからの乗り換えを支援するキャンペーンも実施し、新たな価値を提案します。
ENNE ZERO、ペダル走行と手厚い保証で特定原付の不安を解消。第二次先行販売を開始
ペダル走行可能な特定小型原付「ENNE ZERO」が第二次先行販売を開始。独自のAI制御ブレーキで20km/h上限を維持しつつ、電欠時の走行不安を解消。手厚い標準保証も特徴で、価格は16.9万円（税抜）から。ぞろ目注文番号で前かごが当たるキャンペーンも実施。
ペダル付き特チャリ「ENNE ZERO」、16インチ仕様を追加。独自のAI制御で「漕げる」利便性を両立
アクセルとペダルを両立した特定小型原付「ENNE ZERO」が16インチ仕様を追加。第2次先行販売を開始します。独自のペダル直結式駆動とAI制御のダイナミックブレーキで、電欠時の不安を解消しつつ法定速度を遵守。手厚い標準保証も特徴です。
ENNE ZEROに16インチモデル登場。ペダル付き特チャリが示す「サイズ選択」の新基準
ペダル付き特定小型原付「ENNE ZERO」に16インチモデルが追加。携帯性の14インチと安定性の16インチという選択肢を提供します。独自の「ZEROシステム」や手厚い保証と合わせ、ユーザーの利用シーンに寄り添う開発思想を解説します。
ペダル付き特チャリENNE ZERO、AI制御ブレーキで「漕げる」実用性を実現
ENNEが発表した特定小型原付「ENNE ZERO」は、走行用ペダルとAI制御のダイナミックブレーキを搭載。電欠や坂道の不安を解消し、往復送料も無料の手厚い保証を標準付帯。16.9万円で第二次先行販売を開始します。
ペダルが拓く特定原付の新境地。ENNE ZEROが「電池切れ」の不安を解消
ENNEが座り型特定原付「ENNE ZERO」の第2次先行販売予約を開始。ペダル直結式駆動とAI制御のダイナミックブレーキを搭載し、特定原付の課題だった登坂能力や航続距離、電池切れの不安を解決。電アシ代替も視野に入れた新しいモビリティの魅力を解説します。
ENNE ZEROはなぜ「漕げる」特チャリなのか？AIとブレーキが拓く新境地
特定小型原付「ENNE ZERO」が、モーターと人力のハイブリッドで登坂や電欠の課題に挑む。走行用ペダルと20km/h上限を両立させる独自のAI制御ダイナミックブレーキの仕組みや、ユーザーの声でスロットルが変更された点などを解説します。
ENNE、違法モペット等からの乗り換え支援を開始。ペダル付き特チャリ「ZERO」で市場の健全化を促す
ENNE株式会社が、公道走行に不安のある電動モビリティからの乗り換えを支援するキャンペーンを開始。駆動用ペダルを搭載し、特定小型原付の課題を解決した「ENNE ZERO」の購入を割引で支援し、安全な移動手段の普及を目指します。
「漕げる特チャリ」の技術的難題、ENNE ZEROはどう解いたか
株式会社ENNEが、ペダル付き特定原付「ENNE ZERO」の第二次販売を発表。人力駆動と20km/h上限という課題を、AI制御のダイナミックブレーキで両立。登坂能力や航続距離など、従来の特定原付の弱点を克服し、電動アシスト自転車の代替を目指す。
電動アシスト代替を狙う「漕げる特定原付」、ENNE ZEROがAI制御によるペダル直結駆動を実車公開へ
電動アシスト自転車の代替を狙う座り型2輪特定小型原付「ENNE ZERO」。20km/hの速度上限と走行用ペダルを両立させるAI制御とダイナミックブレーキの技術的背景を解説し、5月に開催される初の外部試乗会や先行販売に向けた展開を読み解く。
ENNE ZERO発表、ペダル直結と速度制限を両立した特定小型原付の設計構造
ENNEが発表した特定小型原付「ENNE ZERO」の設計思想を解説。ペダルとタイヤを直結させながら20km/h制限を維持する独自制御により、電欠時の自走や登坂能力の補完を実現するアプローチを読み解く。
ENNE ZEROが提示する電欠対策、駆動用ペダルとAI加速抑制が変える特チャリの設計思想
座り型2輪の特定小型原付「ENNE ZERO」は、バッテリー切れ時の不動リスクに対し、車輪を直接回す駆動用ペダルで回答を示した。人力駆動による速度超過を防ぐAI制御のダイナミックブレーキなど、電動アシスト自転車の代替を狙う同機の設計思想と第2次先行販売の動向を解説する。
ペダル駆動と20km/h上限の矛盾をAIで突破。ENNE ZEROが狙う「1:5アシスト」の実力
ENNEが今月発売予定の座り型2輪特定小型原付「ENNE ZERO」のスペックを公開。発電用ではない駆動用ペダルとAI制御のダイナミックブレーキを組み合わせ、強力なアシスト力と電欠時の自走を両立させた独自の設計思想を読み解く。
座り型2輪の特定小型原付「ENNE ZERO」発表。AI制御の走行用ペダルと1:5アシスト構想
ENNEが今月発売する座り型2輪の特定小型原付「ENNE ZERO」は、走行用ペダルを備えながらAI制御のダイナミックブレーキで20km/h制限をクリアした意欲作だ。最高速ではなく登坂や発進時の負荷軽減に特化した「1:5アシスト」構想から、同社の実用性重視の設計思想を読み解く。
1000台完売の座り型2輪「ENNE ZERO」、人力駆動と20km/h制限を両立するAI制御の全貌
ENNEの座り型2輪特定小型原付「ENNE ZERO」の第1次ロット1000台が完売。ペダル直結式による人力駆動と20km/h上限を両立するAI制御ダイナミックブレーキや、電欠時にも保安機能を起動するウェイクアップ機能など、電動アシスト自転車の代替を狙う技術的背景を紐解きます。